OpenEye team

Операция отменена: нужного форума, темы, или сообщения уже не существует

leemon

Откуда: Kharkoff
Cообщений: 200

Зарегистрирован:
16.05.2008

30 июня 2009

Как приятно после очередного апдейта прошивки увидеть что-то не просто новое, а в самом деле полезное

Теперь на главную страницу (с картой, в смысле) можно вывести ещё 2 или 4 цифровых таблоида (например, сразу видеть скорость и дневной пробег, без переключения страницы) -- это, безусловно, полезно. Но то, что скрывается за меню GOTO ROUTE, прозвучал просто как отмена крепостного права (или сухого закона, смотря кто где родился).

Вводная такова: имеем среднего туриста (не дауна), среднюю карту, и реальный участок местности с затруднённым ориентированием. Совершенно очевидно, что путешествующему пешком коллеге не составляет труда "в реальном времени" сверяться с картой, а дальше всё определяется его навыками ориентирования. С велосипедом уже немного сложнее -- скорость несколько выше, и фокус внимания значительно уже (так просто назад не посмотришь). Кому - реже, кому - чаще, но приходится останавливаться, доставать карту из модного планшета на руле, и крутить головой в поисках вырубленного 40 лет назад леса. Вспомнили? Так вот на мотоцикле - оно всё гораздо хуже. В этом смысле мотоцикл очень похож на замечательный снаряд "сноуборд" -- во-первых, на ходу в карту внимательно смотреть немного сложно, во-вторых, пока вы остановитесь после сомнительного поворота, успеете проскочить ещё 10 аналогичных, в-третьих, сноубо.. то есть, мотоцикл, стоять может ой как не везде, где он может ехать, в-четвёртых, вклинив в тупик у него с задним ходом бооольшие затруднения (мотоцикл в 50-100 раз тяжелее), ну и в-пятых (если дотянули до здесь) нужно выключить передачу, частенько - заглушить двигатель, снять перчатки, очки или забрало, достать из откуда-то карту... Короче, технически всё это возможно, но даже каждый километр повторять -- я бы не позавидовал.

Так вот, теперь можно дома открыть спокойненько в OziExplorer генштабоскую километровку (меньше не-целесоопппрассно (c)), и проставить там в контрольных точках планируемого маршрута (повороты, мосты, ж/д переезды, etc) соответсвующие waypoints, после чего объединить их в "маршрут" (route), и сохранить в файл *.rte который "в лоб" понимает свежая версия VantagePoint -- прочитали, и не глядя залили сразу в жопс. Когда Ozi научится общаться напрямую с тритонами, надобность в последней махинации с VantagePoint, надеюсь, отпадёт.

Далее (на маршруте) в жопсе выбираем GOTO ROUTE, и всё замечательно -- на фоне карты (пусть хоть с отсутствующими дорогами) видим ломаную линию проложенного маршрута, работает автоматический скроллинг карты по мере продвижения, показываются разные полезные расстояния, вобщем, остаётся только одна задача -- научится быстро отыскивать яркую зелёную полосу на экране жопса в условиях реальной тряски на имеющихся в наличии дорогах.