6—9 октября 2011
 
Духи кочевых предков позвали в пустыню. Где побольше песка, и поменьше людей.
 
Насколько я знаю, с песком лучше всего обстоят дела в Херсонской области — от Новой Каховки до западной оконечности Кинбурнского полуострова почти сплошь именно он. Понеслась
 
Из Харькова выехал около 9 утра, в Новой Маячке был в полпятого. Протиснулся сквозь баррикады автолавок капусто-помидоров.
 

 
А вот крошке-еноту не свезло, он не протиснулся..
 

 
В Алешковских песках я уже бывал раз и два, так что в общебарвiнковском смысле территория была неплохо известна. А вот каково оно здесь на мотоцикле — было интересно.
 
Оказалось, что значительно лучше, нежели пешком
 
То есть, проблем нет вообще — Джебел едет, управляемый лишь силой взгляда.
 
Ну, то есть в центр дерева пристально смотреть не стоит, а в остальном ограничений практически нет
 

 
В районе Лисичьих кучугуров среди открытого песка есть оазис на ковырнадцать палаток, и следов человека здесь почти нет. Надеюсь, и мои ветром занесёт..
 

 
..или лисицы затопчут Вот как этот отпечаток мотобота:
 

 
Ночью, если забраться на самую высокую дюну в окрестности, был виден лишь один невнятный огонёк в районе рыбобройлерной фермы. Зато звериной возне вокруг совершенно не мешали ни мотоцикл, на палатка, ни джентльмен со фляжкой коньячку
 
Утром покатался в своё удовольствие, и выехал в Раденск.
 

 
Трек через Арену выглядит примерно так:
 

 
Следующим номером нашей программы предполагается Цюрупинский лес. То есть, собственно леса там после пожара осталось не особенно много, но песка не поубавилось. В качестве опорной точки пусть будет позиция зенитного ракетного комплекса С-200, вот она на Викимапии. Там лес ещё, на спутниковом снимке, но вне матрицы всё выглядит примерно так:
 

 
После того, как 4 октября 2001 доблестные украинские зенитчики одним выстрелом С-200 убили 78 человек, он вроде бы снят с вооружения, однако со спутника на стартовых позициях одного из дивизионов видны ракеты на пусковых установках — вот и захотелось взглянуть.
 
Самих ракет, конечно, увидеть не удалось (даже если они там были), но воинская часть сама по себе вполне действующая — забор, КПП, часовые, все дела.
 

 
Объехал вокруг, виды со стороны радиотехнических позиций:
 

 
Большая антенна — это РЛС дальнего обнаружения 5Н84А «Оборона», за ней просматривается антенна радиовысотомера ПРВ-13. Справа на насыпи виден 35-тонный монстр — антенный пост К-1В с РЛС подсвета цели. Всё выглядит, как настоящее, только ничего не крутится. Пролетая воздушное пространство Херсонской области, будьте готовы к неожиданностям
 
Дальнейший план был простым — валить на юг (Костогрызово .. Малi Копани) произвольными дорогами/просеками. Половину пути реализация тоже была простая
 
А потом дорог, ведущих в приемлемом направлении, просто не стало. Вообще. То пухнастые противопожарные полосы, то междурядья свежих еловых посадок, а то и просто навпростець, прыгая через брёвна и продираясь хащами.. Летом был бы точно пипец, но и сейчас поволновался за возможный перегрев двигателя — грамм 200 масла ушло бесследно.
 
В графическом виде дело было так:
 

 
К югу от Малих Копанiв лежит, вероятно, второй по размеру (после Арены) песчаный массив "Шелеменские пески". В энторнетах не удалось найти никакой вводной, чего там может быть, поэтому докладываю: в северной часть массива (отделённой урочищем Долгое) довольно много открытого песка, дюны существенно более "острые", удерживаемые травкой склоны местами близки к вертикали. По мере продвижения к югу живописно разбросанные ёлочки смыкаются в лес, по которому есть пара-тройка старых дорог. Местами они очевидные, местами теряются и нужно покружить в поисках продолжения, но ездили по ним, кажется, ну оочень давно — частенько встречаются приличного размера ёлки, выросшие аккурат между колеями.
 

 
Трек проезда:
 

 
Дальше — небольшой перегон по дорогам до села Очаковское, последней населёнки перед полуостровом Ягорлыцкий кут. Давно хотелось заглянуть туда, и вот она, возможность.
 
Когда-то на полуострове существовал рыбацкий посёлок Свободный порт, но в 1959 году пришли дядьки в погонах, всех выгнали, и устроили себе тут очередную песочницу — бомбометательный полигон Черноморского флота. Полигон просуществовал до 1994 года, а после того, как дядьки наигрались, его территория была присоединена к Черноморскому биосферному заповеднику.
 

 
Проезд в заповедник как бы закрыт всякими рвами и заборами, но не для мотоцикла же
 

 
На полуострове совсем мало дорог, не верьте тому, что на генштабовских картах нарисовано
 
Основная "магистраль" проходит по северной части, параллельно побережью Егорлыцкого залива, но там смотреть особо нечего — просто береговая линия вроде этой:
 

 
А вот на юге — красотища..
 

 
Очень необычная здесь поверхность, как будто весь полуостров перед засеиванием красно-зелёной ботвой был тщательно отутюжен асфальтоукладчиками. Ни ямки, ни холмика, ни кротовины — ехать можно совершенно в любом направлении. 90% озёр — пересохшие..
 

 
Все ямки собраны в одном месте — вокруг бомбометательной мишени, здесь под ноги нужно смотреть аккуратно. Кажется, на этом полигоне кидались в основном болванками, во всяком случае взрывных воронок то ли нет, то ли они самозатянулись. А вот "шурфов" от чего-то, что встревало и торчало — очень много.
 

 
Сама мишень представляет собой крест из насыпей высотой около человеческого роста. В центре креста — бетонная обсадная труба, видимо флажок ещё торчал.
 

 
Бывшая наблюдательная башня в бывшей воинской части на месте бывшего посёлка. Сейчас здесь кордон заповедника.
 

 
На ночь я остановился в километре от кордона, в окружении лениво дрейфующей по заливу стаи лебедей. Вечером заехал в гости работник охраны заповедника, убедился что ни стрелять, ни ловить я никого не собираюсь, и пожелал доброй ночи, предупредив, что в этих местах лазит много волков (колбаса снова в опасносте).
 
Итого:
 

 
Ничего подозрительного ночью я не слышал, но утром искать следы долго не пришлось
 

 
Напротив места лагеря в четырёх км от берега стоит на отмели плавучий док, в который тоже кидались бомбочками. В лучах заходящего солнца он смотрелся довольно эффектно, а на фотке — едва различим.
 

 
Утром заехал в Краснознаменку пофоткать радиолокационную станцию.
 
«Оборона» и РЛС метрового диапазона П-18М, между ними вида часть прямоугольной антенны запросчика «свой-чужой»:
 

 
Высотомер ПРВ-13:
 

 
А вот совсем модная штука — трёхкоординатная РЛС 36Д6-М, с которой связан один из скандалов Грузино-Осетинской войны:
 

 
В 2006 году Анатолий Гриценко, будучи министром обороны Украины, усиленно отрицал продажу двух таких РЛС любим друзям из Тбилиси, пока одна из них не всплыла у посёлка Шавшевеби (близ Гори), а вторая — в Тбилиси.
 
В Суворовке заливаю полный бак плюс 4 литра, и через Ивановку еду отдыхать на Кинбурн
 

 
Покатался по солевому карьеру у Геройского:
 

 
..и на этом перекрёстке свернул налево:
 

 
Посмотрел, как выглядят несколько бродов:
 


 
Парни вот тоже выехали покататься:
 

 
А этот брод решил проехать:
 

 
После него из сухих частей тела осталась только часть головы под шлемом, так почему бы не рвануть дальше просто по пляжу?
 

 
Это было прекрасно
 
Море штормило, в полосе прибоя стояли озёра, ручка газа отвинчена до упора, из-за фонтанов брызг видно далеко не всё, и далеко не всегда
 

 
Персональная переодевалка для спасателя? или его в эту будку сажают, чтобы пляжников не покусал?
 

 
Так дотыкал до самой пристани.
 

 
В магазине остро ощущался закрытый сезон, из еды была признана годной лишь единственная чекушка коньяку «Шабо».
 
Похоже, что на Кинбурне в этом году сезон удался: участок косы от Суворова до кончика был разбит колёсной техникой до неузнавания. Просто вспахан, травки осталось совсем чуть..
 

 
Место, где встречаются волны:
 

 
Дельфину что-то нездоровится..
 

 
Баржа и маяк пока на месте.
 

 
Лагерь у Суворова. Никогда ещё не видел настолько детально проработанного ценника.. Дальнейшим развитием вполне могли бы стать расценки туалета за литр или килограмм оставленного там продукта
 

 
Если не считать двоих пронёсшихся мимо кайтеров, весь нос косы был в моём исключительном распоряжении
 


 
Утром выехал около восьми, дорогой через Васильевку в Геройское, и к наступлению темноты был в Харькове.
 

 
Что у нас там получилось?
 

 
Из полезностей, могут пригодиться координаты двух заправок:
 
1. 46°18,04'N; 32°10,442'E (Суворовка);
2. 46°17,81'N; 32°18,777'E (дорога Чулаховка - Бехтери).
 
И запасной помидор:
 

 

---

Все слайды туто.